????目前，国内的再制造业务还没有真正成型，企业间仍在探讨究竟以何种主体、何种销售渠道将再制造真正纳入企业发展中来。欧美市场的再制造体系是否适用于现时的中国也有待论证。

????现在，一种以代理商为主体的再制造中心正在悄然兴起。这种再制造中心，可以拉近再制造产品与用户之间的距离，为再制造产品直接创造市场。通过4S、6S店的展示功能，代理商和企业一方面可以向用户展示再制造产品的优越性能；另一方面，也方便了企业对旧产品的回收。

????此外，企业可以在销售产品时，与用户签订相关协议。在机器寿命结束时，企业有权将产品购回，而用户可以以便宜一些的价格再次购入以这台产品为主体、经过再制造生产出来的新机器。由于每台机器的残值价格各不相同，如何制定新机价格，两者需有良好的沟通。

????但这种模式也存在诸多弊端，因为这种模式更像是一种比大修规模更大的“特大修”。以代理商为主体的再制造某种程度上会使得产品销售总量受到极大限制，需求量较大的更新配件难以形成足够的生产规模，成本究竟能降低多少难以控制。

????再者，目前的中国工程机械市场进入饱和期仍需要一段时间，用户获取利润的空间仍非常大，多数用户手上拥有充足的资金，他们仍愿意选择购买新机。如何转变此一普遍消费观念，是再制造机器能否真正取得市场突破的关键所在。

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